Коллеги - педагогический журнал Казахстана
Учительские университеты
| Главная » Статьи » Профессиональное образование |
«ЗЕЛЕНАЯ» ЭКОНОМИКА НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ
| «ЗЕЛЕНАЯ» ЭКОНОМИКА НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ Каримова Айман Сериковна КГКП «Колледж транспорта» г. Семей Новым политическим курсом состоявшегося государства стало принятие Стратегии «Казахстан-2050». «Стратегия 2050» формирует четкие ориентиры на строительство эффективной и устойчивой модели экономики, главной задачей которой является переход страны на «зеленый» путь развития. «Зеленая» экономика - это экономика, направленная на сохранение благополучия общества, за счет эффективного использования природных ресурсов, а также обеспечивающая возвращение продуктов конечного пользования в производственный цикл. После проведенного Саммита «РИО + 20» силы казахстанского общества направлены на реализацию стратегии по переходу к «зеленой» экономике. По инициативе Президента Н.А. Назарбаева была разработана Концепция по переходу к «зеленой» экономике. По словам специалистов, развитие «зеленой» экономики позволит избежать нашей стране экологического кризиса, который затронул своими масштабами уже многие постиндустриальные страны. Меры по переходу к «зеленой экономике», согласно Концепции, будут реализованы по направлениям: устойчивое использование водных ресурсов, развитие устойчивого и высокопроизводительного сельского хозяйства, энергосбережение и повышение энергоэффективности, развитие электроэнергетики, система управления отходами, снижение загрязнения воздуха, сохранение и эффективное управление экосистемами. Одним из ключевых направлений развития «зеленой» экономики является развитие “чистого” транспорта, так как большинство перевозок в Казахстане проводится на дизеле и бензине высок выброс парниковых газов в атмосферу, необходимо предпринять меры для сохранения уникального природного богатства нашей страны. Совместно с учащимися была проведена исследовательская работа «Роль каталитического нейтрализатора». Каталитический нейтрализатор (обиходное название –катализатор) в составе выпускной системы предназначен для снижения выброса вредных веществ в атмосферу с отработавшими газами. Одним из ключевых направлений является развитие “чистого” транспорта. Сегодня хотелось бы поговорить о нашем предприятии Азия-Авто, где на сегодняшний день осуществляется сборка автомобилей нового уровня с соблюдением требуемых стандартов Евро – 4. На данном предприятии собирается большой модельный ряд автомобилей нашего времени с применением новых систем и технологий. Хотелось бы рассказать о том что и у нас собираются автомобили на которых устанавливаются системы, заботящиеся о нашей окружающей среде! Основным элементом каталитического нейтрализатора является блок-носитель, который служит основанием для катализаторов. Блок-носитель изготавливается из специальной огнеупорной керамики. поверхность сот-ячеек тонким слоем наносятся вещества-катализаторы. В качестве таких веществ используются платина, палладий и радий. Они способствуют окислению несгоревших углеводородов (СН) в водяной пар, оксида углерода (угарный газ, СО) в углекислый газ. В корпусе нейтрализатора устанавливается кислородный датчик. Условием эффективной работы каталитического нейтрализатора, является температура 300°С. При такой температуре, задерживается порядка 90% вредных веществ. С целью быстрого прогрева нейтрализатора при запуске двигателя осуществляются следующие мероприятия: - установка нейтрализатора непосредственно за выпускным коллектором; - повышение температуры выхлопных газов за счет обогащения топливно-воздушной смеси. Мною было проведено анкетирование, систематизировав полученные результаты я выявила, что подавляющее число жителей нашей области заинтересованы в сохранности экологии нашего региона и по этому предпочитают авто с катализатором. Некоторые же из них предпочитают автомобиль без него, потому как это хоть и незначительно, но увеличивает расходы на его обслуживание. Считаю необходимым проведение дальнейших разъяснительных мероприятий по ознакомлению населения с различными природоохранными технологиями в средствах массовой информации, так как некоторые респонденты даже не имеют о них представления. | |
| Просмотров: 532 | Комментарии: 1 | |
Вторник, 2024-04-23, 7:12 PM
Приветствую Вас Гость
Приветствую Вас Гость
Форма входа |
|---|
Категории раздела |
|---|
Социальные закладк |
|---|
Поиск |
|---|
Друзья сайта |
|---|
Теги |
|---|
Статистика |
|---|